但是由于想把自己的經驗一點不差的寫出，實在有點麻煩。比如說詳細高度系數和風力系數的計算，很多人說這都是靠經驗，其實我的計算方法可以把他們具體計算出來，誤差很小。只是鑒于計算方法比較麻煩，就算我能把計算方法寫出來，或許你們用2分鐘的時間也算不出來。所以我就不具體寫計算方法了，只給出經過很多ET驗證的比較準的高度系數和風力系數，適合一般高度（-5M到5M）

拉杆过程深度解析

学过物理的都该知道，球在空中飞行时，轨迹是一条抛物线，实际来说是两种运动的合成：1：受地球重力影响产生的自由落体运动。2：受水平风力影响产生的水平匀速直线运动。

并且球在空中的飞行时间T越长，产生的水平位移S也就越大。应该很容易理解：因为球在飞行的过程中风的水平风力V（风的水平分速度）是恒定不变的。根据S=VT，得出以上结论。这里所说的水平位移S，也就是我们指的风偏。我们可以把风力分解成两部分：横风分量和直风分量。横风分量影响球的偏移，直风分量影响拉杆的力度。现在规定直风是0度，横风是90度。那么得出以下风力公式：横风分量=风力*SIN角度。直风分量=风力*COS角度。学过三角函数的应该可以理解这个。

   上面我们把水平风力V（横风分量）已经求出，为了求水平位移S，也就是我们的风偏，我们必须求出球在空中的飞行时间T。确切来说，这个飞行时间没法求。不过根据很多ET总结的一些系数，我们可以用来变相的求这个T。说一下影响球在空中的飞行时间的因素：当然无外乎我们游戏中的那4变量：洞距，洞高，风力，角度。那该如何利用这4个变量呢？具体来说，我们为了求偏移，首先应该求的一个最重要的因素：实际拉杆距离。那什么是实际拉杆距离呢？就是我们把洞距，洞高，风力 这三个因素全都考虑进去以后得出的一个数值。

下面给出具体求实际拉杆距离的公式。

实际拉杆距离=洞距-（洞高*0.65）-风力*COS角度*1.2

注：公式中的0.65是求实际拉杆距离的洞高影响系数

1.2是求实际拉杆距离的风力影响系数

求得实际拉杆距离了，下面我们来求偏移系数。经过总结，240秆的基本拉杆系数K为1.296

并且这个系数K与距离的变化量的关系P=0.01。这些都是死数据，即便你不理解，记得就OK啦。

下面我们求偏移系数：偏移系数=1.296-（240-实际拉杆距离）*0.01

偏移系数的总公式：偏移系数=1.296-{240-（洞高*0.65）-风力*COS角度*1.2}

接下来我们求风偏：风偏=偏移系数*横风分量。

这样我们的总偏移就=风偏+地偏+果偏。关于地偏和果偏，下面再讲。

注意：公式中的洞高是负的，比如-3，就直接带入-3计算，风力是逆风，比如逆风5M，就带入-5计算，反之，顺风5M，就带入5计算咯。千万不要忘记正负号。

上一节我们已经学习了如何求偏移。下面我们来学习如何计算力度。

这个相对来说就比较简单了。直接给出求力度的公式：这个要分洞高为正和洞高为负两种

1：当洞高为正时，拉杆力度={（距离+高度*1.25-直风分量*1.2）+19}/24

2：当洞高为负时，拉杆力度={（距离+高度*0.92-直风分量*1.2）+19}/24

注意：高度前面都是+号。

不要以为这样就把我们要打击的力度算完了，其实不然。我们算出来的力度是还得必须经过调整才是准确的，这个调整的因素呢，我称之为：拉杆加成。经过总结发现，力度在9.9以下，都必须经过调整我们的打击力度才是准确的。下面给出拉杆加成公式

拉杆加成=9.9-拉杆力度*0.2

拉杆力道=拉杆力度+拉杆加成

关于地偏

地偏一个断点算0.25，然后拉杆的地偏=偏移系数*0.25*断点数

比如说有5个断点，算出我们的偏移系数是0.8，那么这时候

地偏=0.8*0.25*5=1.0。也就是说，地偏是随偏移系数，也可以说是打击力道变化而变化的。如何数断点的数量，请参照上图。

关于果偏

下面大体说一下果偏的看法。

⒈通常是看洞口垂直下方第3块黑格子（根据打击的力道、强纵风力的顺逆和高落差，也可能是第4块），横风力强时，球的第1落点是这格左边或右边的黑格子，因为通常球是侧曲线飞过去，风很大时第一下弹跳会在这些地方  
⒉找出此黑格子的垂直中线，如果黑格子是斜的，中线也应该是斜的，向哪边斜根据经验，格子里的黑点与中线的垂直线段的水平分量就是大概的果偏了。（某些洞不适用）  
⒊除了第1落点外，第2落点也有会影响，一般第2落点的果偏方向跟第1落点不是严重偏差时，主要看第1落点，第2落点作参考；同方向的第2落点果偏远大于第1落点时，以第2落点为基准调整  

精确的果偏需要经过多次反复测试，观察比较实际击打结果与理论的偏差，调整后把各风向和风速对应的果偏归类记录下来